Camille Bauer應(yīng)用于世界各個(gè)國(guó)家關(guān)鍵領(lǐng)域的角位變送器

角位變送器是機(jī)械和電氣設(shè)備之間的紐帶。它們將角位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的0/4-20mA的電信號(hào)。這樣的轉(zhuǎn)換過程通過多種機(jī)制來實(shí)現(xiàn)，比如說電位計(jì)、霍爾感應(yīng)、光電編碼器或電感系統(tǒng)。只有Camille Bauer的產(chǎn)品使用的是電容傳感系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)在于沒有磨損。此外，轉(zhuǎn)軸幾乎不需要驅(qū)動(dòng)扭矩。KINAX 2W2可以通過軟件將零點(diǎn)設(shè)定在任意位置，并且，軟件還有個(gè)線性化函數(shù)設(shè)定功能允許用戶自由定義線性化函數(shù)曲線。

幾乎沒有哪個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域是KINAX角位變送器無法勝任的。該產(chǎn)品線擁有GL認(rèn)證，可應(yīng)用于船舶，而且本征安全型版本(EEx ia IIC T6)可用在危險(xiǎn)區(qū)域(Zones 1, 2)。

實(shí)例：捷克共和國(guó)的能源生產(chǎn)

KINAX WT707成功應(yīng)用于捷克杜庫(kù)瓦尼的一座核電廠。

KINAX WT707是安裝在柴油發(fā)電機(jī)的燃油桿上，用于確認(rèn)燃油液面位置，從而監(jiān)控燃油剩余量。這款柴油發(fā)電機(jī)由Z40-6缸低速引擎驅(qū)動(dòng)，輸出功率為3MW。杜庫(kù)瓦尼核電廠總共有12個(gè)柴油發(fā)電站點(diǎn)。這些設(shè)備為核電站提供了第二道能源供應(yīng)保障，當(dāng)發(fā)電廠發(fā)生故障時(shí)。應(yīng)用于該核電廠的KINAX WT707角度測(cè)量范圍0-30°，測(cè)量燃油桿和剩余燃油的相對(duì)角度位置。4-20mA的輸出信號(hào)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，并存儲(chǔ)下來。

角位數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)時(shí)有必要的，當(dāng)然還包括其它一些重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用來評(píng)估機(jī)電調(diào)節(jié)器和柴油發(fā)電機(jī)在測(cè)試和正常負(fù)載下的運(yùn)行效率。

杜庫(kù)瓦尼核電廠的柴油發(fā)電站要求其中的角位變送器必須具備以下參數(shù)規(guī)格：

• 將角位信號(hào)轉(zhuǎn)換成4...20 mA信號(hào)

•精度< 0.5%

• 機(jī)械性能高

• 堅(jiān)固的設(shè)計(jì)

•優(yōu)異的EMC特性

•優(yōu)良的抗振性能

• 易于組裝和拆卸

•抗振性符合IEC 980*

•環(huán)境因素的抵抗性強(qiáng)，例如溫度、濕度

• 防護(hù)等級(jí)IP 65

• 平均*時(shí)間(MTBF) >1000 h

此外， KINAX WT707還滿足IEC/EN 60 1226 **標(biāo)準(zhǔn)中ClassB的技術(shù)要求。

* IEC 980: “核電站安全系統(tǒng)電氣設(shè)備抗震鑒定的推薦操作規(guī)程”

** EN/IEC (60) 1226: “核電廠-對(duì)安全很重要的儀表和控制系統(tǒng)-分類”

實(shí)例：比利時(shí)的地鐵

不久前，布魯塞爾地鐵(Figure 2)以72km/h過彎道時(shí)產(chǎn)生很大噪音。

法國(guó)鐵路運(yùn)輸公司(S.T.I.B.)因此想要尋找一個(gè)系統(tǒng)來潤(rùn)滑彎道導(dǎo)軌。潤(rùn)滑可減少軌道磨損和降低噪音水平。

這個(gè)應(yīng)用的核心是一個(gè)堅(jiān)固的角位變送器KINAX WT707安裝在火車轉(zhuǎn)向架的軸承上。當(dāng)向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，潤(rùn)滑右內(nèi)軌道，當(dāng)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，潤(rùn)滑左側(cè)軌道。

角位置傳感器的靈敏度足以在500米的長(zhǎng)彎道和72公里/小時(shí)的相對(duì)高速下發(fā)揮潤(rùn)滑作用。

實(shí)例：美國(guó)的供水系統(tǒng)

位于加州河畔的馬修斯湖是270英里長(zhǎng)的科羅拉多河的引水渠終點(diǎn)站，也是南加州都市水量分配的主要蓄水庫(kù)。馬修斯湖的水被運(yùn)送到海拔低于海平面近35m的分配水庫(kù)。兩根巨大的輸水管將湖水運(yùn)送到處理廠。

湖水一部分是靠液壓發(fā)電機(jī)帶動(dòng)，其它的根據(jù)需求量由分配水庫(kù)內(nèi)的10個(gè)消能閥控制。

經(jīng)過分配水庫(kù)的水流十分強(qiáng)勁，如果不受控制，幾分鐘內(nèi)就會(huì)流盡。消能閥(Figure 1)的運(yùn)行是通過離馬修斯湖30英里外的控制室來進(jìn)行控制的。

自動(dòng)過程控制(APC)需要準(zhǔn)確的反饋信息。原本安裝的位置反饋系統(tǒng)是一個(gè)有著復(fù)雜傳動(dòng)比的電位計(jì)。整體精確度在5%-7%。受振動(dòng)影響，電位計(jì)的使用壽命很短，這將持續(xù)增加運(yùn)行成本并降低了運(yùn)行效率。

MWD的一個(gè)新的控制系統(tǒng)對(duì)重要數(shù)據(jù)的精確度提出了更嚴(yán)格的要求。因此，之前基于電位計(jì)的位置反饋系統(tǒng)被堅(jiān)固耐用的傳動(dòng)比為600/1的角位變送器KINAX WT707替代了。

變送器通過鋼鏈連接到消能閥的轉(zhuǎn)軸上，使傳遞誤差小。

新裝置的主要目的是在閥門位置的精確可重復(fù)測(cè)量和設(shè)備的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)之間找到適方案。這是通過鏈條傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，齒輪壓在閥門控制軸上。

KINAX變送器采用無接觸差分電容測(cè)量系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子在兩個(gè)平行電容板之間轉(zhuǎn)動(dòng)。振動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的使用壽命和可靠性幾乎沒有影響。

閥門控制結(jié)構(gòu)承受長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)。測(cè)量閥門位置以獲得角度或旋轉(zhuǎn)的方法很多，但幾乎所有的方法都是基于一種電位器系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)子的接觸對(duì)振動(dòng)非常敏感。

許多閥門系統(tǒng)受振動(dòng)影響，逐漸降低了反饋系統(tǒng)的使用壽命和可靠性。KINAX設(shè)備顯著的特點(diǎn)是其無接觸轉(zhuǎn)子/定子的概念。這既提供了高抗振性能，也帶來了可靠的角度測(cè)量和信號(hào)轉(zhuǎn)換，并且無磨損。

實(shí)例：法國(guó)的氣罐填充

往氣罐內(nèi)裝滿液態(tài)氨是個(gè)細(xì)致活。裝載過程中氣罐一個(gè)小小的錯(cuò)誤動(dòng)作都會(huì)導(dǎo)致氨氣的大量釋放，對(duì)人和環(huán)境造成傷害。

法國(guó)馬津加德氨氣工廠就成功使用了KINAX WT707角位變送器。

WT707監(jiān)測(cè)氨氣填充過程中的氣罐位移。為此，KINAX WT707安裝在固定臂和活動(dòng)臂之間的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)上。如果氣罐移動(dòng)導(dǎo)致活動(dòng)臂移動(dòng)超過± 5...10 cm (± 1°)，這樣的變化被傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)。觸發(fā)器立刻執(zhí)行安全操作，比如關(guān)閉充氣管的閥門，發(fā)出警報(bào)并進(jìn)行警報(bào)登記。

除此之外，KINAX WT707還有很多其它的應(yīng)用，例如油罐或沼氣池（易燃易爆環(huán)境）的液位測(cè)量，船舶上舵的位置測(cè)量，吊橋的傾角等等。

我們的KINAX產(chǎn)品經(jīng)受市場(chǎng)的多年驗(yàn)證，依然安全可靠的工作著。

即使在惡劣的使用環(huán)境，也不會(huì)產(chǎn)生由于磨損原因的維修需要，大大節(jié)省了維修時(shí)間和成本。